垃圾中轉站是凈化環(huán)境必要的生活配套設施，體現(xiàn)了城市的管理水平和文明程度，對此不少市民深感認同；但當垃圾中轉站要建在家自附近時，卻又遭到了不少市民極力反對。特別是有一些居民小區(qū)在建設垃圾中轉站時，就遭到了居民反對，為此居民還持續(xù)向相關部門反映。

垃圾中轉站作為城市垃圾處理中的重要一環(huán)，已不是建或不建的問題，而是怎么建的問題；垃圾中轉站與居住區(qū)的合適距離是多少？如何*大程度減少對居民的影響，得到更多居民的理解？在規(guī)劃建設時如何更加透明，讓居民享有知情權及自主選擇權。

垃圾中轉站數(shù)量嚴重不足

垃圾中轉站，顧名思義，是一個垃圾的暫時中轉點；建設垃圾中轉站出發(fā)點是為了美化環(huán)境，杜*二次污染，減少蚊蠅滋生，提高車載效率，減輕環(huán)衛(wèi)人員勞動強度，降低運行成本；設計理念是以“自然、潔凈、生態(tài)、環(huán)保”為出發(fā)點，以創(chuàng)造適宜的人居環(huán)境為目的。

垃圾中轉站配套設備常見的有地埋式垃圾站、垂直式垃圾壓縮機、移動式垃圾壓縮機、分體式垃圾壓縮機等設備，適用于生活小區(qū)內的垃圾壓縮設備主要為地埋式水平垃圾壓縮機，設備整體隱藏于地面以下，收集后的垃圾處于常溫下進行儲存、壓縮、產(chǎn)生的異味小，一天可以處理的垃圾量能達40-80噸左右，將垃圾壓縮密度達0.7-0.9噸/立方。